ISO 15118-9:2022 道路车辆 车辆到电网通信接口 第9部分：无线通信的物理和数据链路层一致性试验

标准编号：ISO 15118-9:2022

中文名称：道路车辆 车辆到电网通信接口 第9部分：无线通信的物理和数据链路层一致性试验

英文名称：Road vehicles — Vehicle to grid communication interface — Part 9: Physical and data link layer conformance test for wireless communication

发布日期：2022-11

标准范围

ISO 15118-9:20 22本文件以抽象测试套件（ATS）的形式规定了被测系统（SUT）的一致性测试，该被测系统实现了电动汽车或供电设备通信控制器（EVCC或SECC），支持根据ISO 15118的基于WLAN的高层通信（HLC）？8并以ISO 15118-1为背景。这些符合性测试规定了SUT的能力和行为的测试，以及根据ISO 15118中规定的符合性要求检查观察到的内容？8并根据实施者陈述SUT实现的能力。ATS内的性能测试检查SUT的可观察性能是否符合ISO 15118中定义的静态一致性要求？8.ATS的性能测试尽可能彻底地检查ISO 15118中定义的所有动态一致性要求的实施情况？8并在SUT的能力范围内（见否下面）。对应于ATS描述测试架构。本文档中的抽象测试用例利用该测试体系结构进行描述，并以描述性表格格式为ISO/OSI物理层和数据链路层（第1层和第2层）指定。就覆盖范围而言，本文件仅涵盖ISO 15118中的规范性章节和要求？8.本文件可以另外参考参考标准（例如IEEE或工业联盟标准，如WiFi联盟）要求的特定测试，只要它们与根据ISO 15118的实施的一致性相关？8.但是，如果ISO 15118的一致性测试在技术上不是必需的，则明确不打算将本一致性规范的范围扩大到此类外部标准？8.此外，本文档中指定的一致性测试不包括对实现的性能、健壮性或可靠性的评估。它们不能提供关于抽象服务原语的物理实现、系统如何实现、它如何提供任何请求的服务以及协议实现的环境的判断。此外，本文档中定义的抽象测试用例仅考虑ISO 15118定义的通信协议和系统行为？8.不考虑EVSE和EV之间的功率流。请注意，实际的限制使得不可能定义一个详尽的测试套件，经济上的考虑会进一步限制测试。因此，本文档的目的是增加不同实现能够互通的可能性。这是通过借助于协议测试套件来验证它们来实现的，从而增加每个实现符合协议规范的置信度。然而，指定的协议测试套件不能保证符合规范，因为它检测错误而不是错误的缺失。因此，仅符合测试套件不能保证互通。相反，它给人一种信心，即一个实现具有所需的能力，并且它的行为在典型的通信实例中是一致的。

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